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夾殼聯(lián)軸器使用吊環(huán)會影響傳遞扭矩
夾殼聯(lián)軸器由于軸孔過長,導(dǎo)致無法加工,因此在軸向中間的位置做一個(gè)吊環(huán),一來是防止發(fā)生軸向竄動,二來是為了保證軸孔的精度。在實(shí)際應(yīng)用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機(jī)出軸,取消底軸承或中間軸承等支點(diǎn)。這樣使用簡化了單支點(diǎn)支架的應(yīng)條件,但只適宜于攪拌不強(qiáng)烈、功率較小,對軸承負(fù)荷較小的場合。這時(shí)聯(lián)軸器應(yīng)選用GT型剛性聯(lián)軸器,以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整,原則上不能用JQ型夾殼聯(lián)軸器,若采用夾殼聯(lián)軸器,則須對支點(diǎn)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動,采用帶緊定的錐定調(diào)心滾子軸承,或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的吊環(huán),使攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)調(diào)整的余地。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軋機(jī)、橡膠、塑料、造紙、起重、運(yùn)輸、機(jī)車、電力等機(jī)械設(shè)備,是國內(nèi)外用戶合作的好伙伴。 是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動軸、農(nóng)用車傳動軸、工程車及各種非標(biāo)準(zhǔn)傳動軸的*廠家。
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