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泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器主要生產(chǎn)各種規(guī)格的聯(lián)軸器,產(chǎn)品主要有梅花形聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器,脹緊聯(lián)結(jié)套,國(guó)標(biāo)制動(dòng)器,橡膠輪胎式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器、星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,液力偶合器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等,歡迎來(lái)電咨詢,18730716577。
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聯(lián)軸器的工作原理及應(yīng)用效果

時(shí)間:2018-11-27 作者:admin

    聯(lián)軸器其工作原理:原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)甩臂旋轉(zhuǎn),在離心力作用下向外甩出,隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,安裝在甩臂上的3塊離心式摩擦塊對(duì)摩擦輪的正壓力也在增大,摩擦力矩逐漸增大并帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。在嚴(yán)重超載或堵轉(zhuǎn)工況下,負(fù)荷端力矩大于摩擦力矩,離心式摩擦塊受到的向心力減小導(dǎo)致滑塊受力減小,聯(lián)軸器起到過(guò)負(fù)荷保護(hù)作用。在設(shè)備負(fù)載驟增或驟減時(shí),摩擦塊與摩擦輪產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的相對(duì)運(yùn)動(dòng),由此形成交變沖擊載荷,反復(fù)沖擊聯(lián)軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結(jié)合面,如同重磅錘頭無(wú)數(shù)次地敲擊結(jié)合面,從而損壞結(jié)合面,鍵銷。若要有效改善設(shè)備運(yùn)行工況,有必要改變機(jī)電設(shè)備的連接裝置。
    聯(lián)軸器是機(jī)電設(shè)備的重要組成部件,選型不當(dāng)將會(huì)影響設(shè)備運(yùn)行工況,甚至引發(fā)設(shè)備故障。聯(lián)軸器的選型一定要根據(jù)設(shè)備的工作性能(功率,轉(zhuǎn)速,沖擊,振動(dòng),負(fù)荷變化,拖動(dòng)系統(tǒng)要求),工作環(huán)境(環(huán)境溫度,環(huán)境濕度)等諸多因素,依據(jù)科學(xué),合理,適用,經(jīng)濟(jì)的原則,選擇適用現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)軸器,從而為設(shè)備*,*運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)。聯(lián)軸器不會(huì)出現(xiàn)輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現(xiàn)象,設(shè)備運(yùn)行無(wú)噪音,無(wú)振動(dòng),無(wú)沖擊,各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)正常,設(shè)備故障率顯著降低。且該聯(lián)軸器的*大轉(zhuǎn)矩值低于電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩,保護(hù)電動(dòng)機(jī)不致過(guò)載,若發(fā)生過(guò)載甚至“卡死”時(shí),它能夠自行卸載,從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
    我廠一貫重視科技興廠,對(duì)聯(lián)軸器產(chǎn)品不斷地改進(jìn)、創(chuàng)新。適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)使用對(duì)精度、速度高的產(chǎn)品做動(dòng)平衡試驗(yàn)。近年來(lái)研制成功了一種集SWP型、SWC型優(yōu)點(diǎn)一體的強(qiáng)力新型《SWF型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)動(dòng)器》;相繼又研制一種《自身具有儲(chǔ)油室的十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器》。經(jīng)使用證明其性能和壽命均比原產(chǎn)品提高2倍以上,是目前國(guó)內(nèi)**、*理想的產(chǎn)品。